a、潤滑油消化不正常。

　　開了一段時間車，儀表盤很快顯示潤滑油量不足。一般來說，這種情況有三個原因：

　　1.發動機活塞的密封性可能會有一些疑問，影響活塞與缸壁間隙過大，影響機油燃燒。

　　2.發動機零件可能嚴重磨損，導致零件間隙過大，影響潤滑油消耗。

　　3.使用的潤滑油不達標，影響油耗異常。

　　二、發動機過熱故障

　　運行中，防凍液溫度過高。一旦冷卻溫度超過正常值，發動機無法正常散熱，就會影響發動機過熱，影響發動機的正常工作。冷卻系統異常的關鍵原因：節溫器故障、散熱器故障、風扇故障、水箱堵塞等。

　　汽車儀表盤提示，當防凍液溫度異常時，應停車檢查，看防凍液是否泄漏。注意：車熱時，不能馬上停車，也不一定能馬上加注防凍液，要等發動機溫度正常后再操作。如果有大量的防凍液，發動機節溫器和風扇應被淘汰。

　　第三，發動機艙異味

　　由于發動機的高溫，其周圍的電線容易燒焦或焦化，散發出刺鼻的氣味。也有可能在保養過程中廣泛涂抹潤滑脂，其引起的氣味會隨著發動機溫度的升高而發揮出來。在汽車行駛過程中，如果發現（查成交價|參配|優惠政策）有刺鼻的氣味或燒焦的味道，應立即停車，檢查發動機周圍有無軟化或燒焦的線路，并立即對燒焦或短路的線路進行維修，以防發生更大的安全事故。排除故障后，仍有異味。要考慮是不是發動機表面附著的機油，異物受熱揮發或者燃燒等等。